2017年，极星汽车问世。依靠着品牌和产品的独特性成为了豪华电动汽车市场的一颗明星。相较特斯拉、蔚来等新势力造车品牌，背靠沃尔沃研发体系的极星，技术起点更高、产品质量更健全。 极星诞生之初就具有独特的风格——冷冽，但并不拒人于千里之外，而是有着工业的高级感。

今年，极星在享誉全球的“红点品牌与传达设计大奖”评选中斩获三项奖项。本期，中国年度车就带你了解获得了“红点设计图鉴”的纯电高性能轿跑—极星 2。它保留了经典北欧设计的同时，更将操控、科技等提升了一个维度，引领电动汽车发展新时代。

作为一个设计为先的品牌，极星不仅仅将设计停留在表层，而是融入了实用。极星2的点阵式前大灯，单侧大灯由84颗LED光源灵活排列，通过自动远近光灯的调节、照射方向和高度调节，最多可同时识别前方5辆车。车内采用了Weave Tech 环保材质的座椅，这种材料灵感源于深海潜水服的环保材料，除了拥有极佳的适应性和舒适度，还具备运动、防水性和防尘性的功能。13扬声器的哈曼卡顿音响系统凭借隐藏式设计，还获得了2020年iF国际设计大奖。既好听，又好看！

从一些固有的指标上来说，极星2完全不逊色于市场上任何一辆电动车。但其实极星2的驾驶体验才是它真正的优势。熟悉沃尔沃的朋友应该不会陌生，极星前身作为沃尔沃的高性能部门，曾经打造过多款脍炙人口的性能猛兽。这种优势也被延伸到了如今的电动车型上。极星2配备了源于赛道的Öhlins提供的DFV双流阀减震器、Brembo提供的制动系统以及 20英寸的锻造轮毂，要知道，上面所说的这些高性能部件，以往只会出现在高性能的赛车上面，极星将其用于极星2身上，其作用不言而喻。

此外电动车的安全性能，一定程度上是困扰很多消费者迈出实质性一步的关键。这也是极星 2区隔于市场上其他电动车的特点。极星2在研发之初便设立了全球五星安全标准的目标，满足Euro-NCAP、C-NCAP、IIHS等各地区的最高安全评级标准。不仅配备了全球首创的前排内侧安全气囊，更装有全球首创的SPOC模块，碰撞时，可有效降低轮胎和其它部件进入车舱内部和破坏电池包的风险。

主动安全层面还标配了带转向辅助的碰撞预防系统。遇到突发情况，可以自动减速刹停以避免或减轻碰撞发生，甚至可以辅助驾乘者转向进行避让，堪称同级最佳。

如此一台实力出众的高性能轿跑，在设计、操控、安全等方面的功力表现，相信定能带来非凡的体验。